{"id":916,"date":"2016-10-31T21:43:52","date_gmt":"2016-10-31T20:43:52","guid":{"rendered":"http:\/\/fernwehkinder.de\/?page_id=916"},"modified":"2016-11-14T11:59:51","modified_gmt":"2016-11-14T10:59:51","slug":"tfk-twinner-twist-duo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/fernwehkinder.de\/?page_id=916","title":{"rendered":"TFK Twinner Twist Duo"},"content":{"rendered":"
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Gro\u00dfer Sankt Bernhard Pass<\/figcaption><\/figure>\n

Kaum ein Ausr\u00fcstungsst\u00fcck ist mir so lieb und teuer wie der Zwillingswagen Twinner Twist Duo von TFK<\/a>. Wir haben die Farbe „Cranberry“. Wer sich – wie ich – mit Obst- und Gem\u00fcse-Farben nicht so auskennt, kommt vielleicht eher mit dem Begriff „ratzerot“ zurecht.<\/p>\n

Von diesem Hersteller hatten wir schon unseren 16“ Joggster Buggy<\/a> f\u00fcr Aurelia, der perfekt gel\u00e4ndeg\u00e4ngig ist. Ein vergleichbares Modell f\u00fcr Zwillinge gibt es leider weder bei TFK, noch bei anderen Herstellern.\u00a0Ziemlich skeptisch ging ich an den Twinner Twist Duo heran, die kleinen R\u00e4dchen wirken sehr pippelig im Vergleich zu den riesigen 16“-R\u00e4dern des Einsitzers. Mir leuchtet ja ein, dass f\u00fcr die Stabilit\u00e4t eines Zwillingswagens vorne zwei R\u00e4der sein m\u00fcssen, aber m\u00fcssen die so klein sein?<\/p>\n

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Beim Fr\u00fchst\u00fcck im Hotel eingeschlafen<\/figcaption><\/figure>\n

Nur ganz kurz hatten wir den Wagen als reinen Kinderwagen montiert. Nach einigen Wanderungen, bei denen Aurelia zu schnell m\u00fcde geworden war und ich sie tragen musste, entschied ich mich daf\u00fcr, den Wagen zum\u00a0Buggy umzubauen und die Babywannen in den Buggy zu schieben. Das passte genau. So hatte ich unterwegs die M\u00f6glichkeit, die beiden Minis in eine Wanne zu legen und Aurelia auf die andere Seite zu setzen. Oder ich trug eines der Babys (deutlich leichter als die Gro\u00dfe) w\u00e4hrend ich Aurelia und das\u00a0andere Baby schob. Diese – vom Hersteller sicherlich in dieser Weise nicht vorgesehene – Konstruktion hatte im Oktober 2015 in den Alpen den entscheidenden Vorteil, dass wir sowohl an den Babywannen, als auch am Buggy die D\u00e4cher hochklappen konnten und auf diese Weise die Zwillinge perfekt gegen den eisigen Wind gesch\u00fctzt waren.<\/p>\n

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Ein steiler Pfad – ein Fall f\u00fcr die Fangleine<\/figcaption><\/figure>\n

Die Fangleine haben wir in der Eifel einige Male bei bergab-Strecken eingesetzt. Das Gef\u00fchl, mir k\u00f6nnte bergab der Buggy aus den H\u00e4nden gleiten und in schneller Fahrt den Hang herunter sausen, hat nun etwas den Schrecken verloren. Mit dieser Fangleine w\u00fcrde ich etwa 60 cm nach Beginn dieser Trag\u00f6die als lebender Wurfanker hinter dem Wagen hergezogen. Bei meinen aktuellen 80 kg plus Gewicht des Rucksacks d\u00fcrfte das eine ordentliche Bremswirkung entfalten.<\/p>\n

Der Griff l\u00e4sst sich ganz leicht auf ganz kleine Schieber wie meine Mutter und Aurelia, aber auch auf sehr gro\u00dfe Schieber wie Silke einstellen. Die Taschen an den Seiten und in der Lehne nehmen viel Krimskrams wie Windeln, Feuchtt\u00fccher, Taschent\u00fccher, GPS, Ersatzakkus,… auf.<\/p>\n

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Gut man\u00f6vierbar, sogar am Strand<\/figcaption><\/figure>\n

Ich habe mir zus\u00e4tzlich noch den Flaschenhalter f\u00fcr den Griff geg\u00f6nnt. Dort finden drei Flaschen Platz, je eine f\u00fcr die Passagiere und eine f\u00fcr die schiebende Mama. Da meine beiden S\u00fc\u00dfen aber ihre Flaschen lieber vorne bei sich haben, stehen mir f\u00fcr Geldb\u00f6rse, Smartphone, Kamera,… sogar dann zwei F\u00e4cher zur Verf\u00fcgung, wenn ich tats\u00e4chlich in der dritten\u00a0Tasche (eine hat sogar einen Rei\u00dfverschluss) mein Getr\u00e4nk transportiere. In das Netz unter den Sitzen passt viel rein, das dann aber nur erreicht werden kann, wenn die Kinder wach sind oder so fest schlafen, dass sie sich vom Hochheben des R\u00fcckenteils oder Fu\u00dfteils nicht wecken lassen. Ein Mummy-Hook (ein riesiger Karabiner) am Griff l\u00f6st auch das letzte Packproblem bei uns, dort finden immer alle Einkaufstaschen, Fresspakete und Omas Handtasche Platz.<\/p>\n

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Auf Pfaden ist er sch\u00f6n schmal<\/figcaption><\/figure>\n

Sehr angenehm sind die Ma\u00dfe des TFK Twinner Twist Duo: er ist exakt so breit wie ein handels\u00fcblicher Rollstuhl, ich komme damit also durch fast jede T\u00fcr, in jede Beh\u00f6rde, in jedes Hotel, in fast jeden Aufzug – und meine Mutter kann \u00fcberall damit Einkaufen, au\u00dfer bei Lidl. Auch die meisten schmalen Pfade in der Eifel, in der Schweiz und in Italien waren locker damit befahrbar.<\/p>\n

Er l\u00e4sst sich leicht zusammenlegen, selbst mit einem Kind auf dem Arm. Zum Aufrichten muss ich das Kind dann aber doch abstellen, dazu brauche ich zwei H\u00e4nde. Zusammengeklappt ist er deutlich gr\u00f6\u00dfer als die meisten Buggys, aber er ist eben auch robuster.<\/p>\n

Er wirkt auch auf Au\u00dfenstehende eher klein. Bei unserem Flug nach <\/a>Mallorca habe ich gesehen, dass ein weiterer Zwillingsbuggy schon als Sperrgep\u00e4ck abgegeben werden musste, w\u00e4hrend wir ihn bis zum Flugzeug mitnehmen durften, auf dem R\u00fcckflug wurden vor und hinter uns sogar zwei Zwillings-\/Geschwisterwagen als Sperrgep\u00e4ck ausgesondert und wir fuhren damit bis zur Gangway.<\/p>\n

Aus meiner Sicht gibt es nur zwei Schwachpunkte an diesem Buggy: Die R\u00e4der und die Bremse.<\/p>\n

Die Bremse ist bei allen TFK-Modellen so schwach, dass ich einen TFK-Buggy mit Kind im Hang selbst bei angezogener Bremse festhalte oder mit Steinen\/St\u00f6cken sichere. Das ist irgendwie falsch konstruiert, hierzu lese und h\u00f6re ich auch von vielen anderen TFK-Eltern Klagen. Sie ist nur als Feststellbremse \u00fcberhaupt verwendbar. Eine meiner Recherchehelferinnen versuchte einmal, sie bei einem Gef\u00e4llest\u00fcck einzusetzen und sp\u00fcrte so gut wie keine Verz\u00f6gerungswirkung.<\/p>\n

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Schwachpunkt R\u00e4der<\/figcaption><\/figure>\n

Die Vorderr\u00e4der lassen sich f\u00fcr den Stadtbetrieb frei drehen und im Gel\u00e4ndebetrieb fixieren. F\u00fcr den Transport im Kofferraum lassen sie sich mit je einem Handgriff entfernen. Das ist ziemlich praktisch. Ansonsten ist aber der Wurm drin. W\u00e4hrend ich bei erheblich wilderen Strecken die\u00a016“-R\u00e4der des Einsitzers kein einziges Mal flicken musste, haben mich die vier R\u00e4der dieses Buggys schon einige Male im Stich gelassen. Wenn ich alles korrekt notiert habe, kann ich aktuell von einem Komplettaustausch, elf\u00a0Flicken, zwei neuen Decken und sieben neuen Schl\u00e4uchen (vier davon angeblich „unplattbar“)\u00a0berichten. Was das mit meinen Nerven macht, wenn es unterwegs passiert, brauche ich euch sicher nicht zu erz\u00e4hlen.<\/p>\n

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Der Buggy kostet aktuell um die 650 \u20ac, die Babywannen je 140 \u20ac, der Babywannen-Adapter 17 \u20ac, das Regenverdeck f\u00fcr den Buggy 40 \u20ac, f\u00fcr die Babywannen 30 \u20ac, Insektennetz\/Sonnenschutz 22 \u20ac, Fu\u00dfs\u00e4cke je etwa 80 \u20ac und der Becherhalter 25 \u20ac.<\/p>\n

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Ich habe den nackten Buggy vom Hersteller zur Verf\u00fcgung gestellt bekommen. Die Babywannen nebst Umbauset, Regenschutz, Insektenschutz, Becherhalter, Fu\u00dfs\u00e4cke und die Ersatzteile habe ich gekauft.<\/p>\n

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Stand: Oktober 2016<\/p>\n

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